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人气更高 济南正从门票经济向旅遊产业经济转型--华夏文化藝術网

2018-5-14 10:54| 發布者: fywt| 检察: 340| 評論: 0

簡介1:今年“五一”假期,提升后免费开放的济南國際园博园迎来了凌驾20万的游客,这个数字能与园博园9年前开园时媲美。去年元旦开始免费的大明湖也已经交出了人气答卷,连续两年“五一”客流都比免费前增加数倍。在从门票 ...

今年“五一”假期,提升后免费开放的济南國際园博园迎来了凌驾20万的游客,这个数字能与园博园9年前开园时媲美。去年元旦开始免费的大明湖也已经交出了人气答卷,连续两年“五一”客流都比免费前增加数倍。在从门票经济向旅遊产业经济转型的过程中,济南已经看到了旅遊业进展的新希望。



  园博园免费开放后,为方便游客游园,治理运营方专门准备了可租用的自行车和电动代步车。齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 王皇 摄

  免費後單日

  日入園人次

  刷新開園以來紀錄

  经过近4个月的提升后,今年的“五一”假期前一天,一度设施陈旧的济南國際园博园迎来重生。园博园三天的客流累计超20万,其中小长假第二天4月30日有8.7万人次入园,比2009年园博园最初开园时还多,刷新了开园以来单日巡游人次纪录。在济南國際园博园治理运营有限公司负责人张博的记忆中,2009年开园后的近两年时间内,园博园保持了较高的入园人数,不外从2010年底开始,入园人数少了很多。有报道称在2013年十一长假期间,园博园单日的游客已不足1万人。而从1万人次到8.7万人次,园博园今年免费开放后,以重回巅峰的人气来了一次逆袭。

  虽然园博园人气回升,但经历过园博园开园9年间人流量高峰与低谷的张博显得很冷静,张博和他的团队在思考园博园的连续蓄客能力,“新奇劲儿过去之后的人流量如何还需要进一步监控,那时候的人流量才更能说明园博园免费后景区自己的吸引力。”

  景区免费后是否能有连续的高人气,在园博园免费前已免去门票的大明湖景区或许能作为参照。免费后的两个“五一”假期,大明湖的人流量不负众望,这给景区免费带了个好头。天下第一泉景区统计,今年“五一”期间大明湖有45.05万人次游园,去年“五一”期间大明湖接待了55.07万人次,分别是2016年“五一”假期入园人流量的3倍多和4倍。济南市旅遊进展委员会数据显示,2017年“五一”前,大明湖景区免费后的短短四个月中,游客增幅到达472%,其中外地游客就增长了180%。

  在張博看來,園博園和大明湖、趵突泉這樣有獨特自然景觀的核心景區比,自己的競爭力和獨特性還有待挖掘。張博坦言,園博園免費後遊客主要是長清居民和大學城的學生,周末能吸引濟南城區的市民前來,而想要進一步吸引周邊都会、全省乃至全國的遊客,還有一定困難。

  園博園和其他的都会公園差异,距離中心城區比較遠,吸引主城區的大量市民有難度。“園博園的都会微縮景觀在國內並不少見,現在國內以微縮景觀爲主的景區人氣也不是特別高,園博園可能更多是基于當地遊客,做好都会公園。”張博說。

  免費後升級配套産品

  吸引更多遊客消費

  园博园2009年开园时,有国内众多都会精心制作的特色都会展馆,花卉也部署得非常精巧,也曾迎来过一天数万的客流。张博坦言,园博园的运营收入主要靠门票,而园博园占地面积达5176亩,对维护人员的需求很大,一年的运营成本是2000多万。而免费开放后,为了保证巡游環境和安全,园区增加了安保和保洁人员,一年的运营成本预估要增至3800万,60元的门票所带来的收入相比运营成本已是杯水车薪,而门票免费后,园博园的经济账怎么算?

  園博園的陸地面積相當于348個標准足球場,僅繞園內的長清湖一圈也有7.5公裏,想在一天之內逛完園博園僅靠步行很難實現,電瓶車、自行車、電動車等代步工具、餐飲零食甚至住宿都有一定的需求。

  “五一”期間,園博園的電瓶車最忙碌,20元的通票隨時上下車,相比按小時計費的租用自行車、電動車更劃算。不過假期第一天想坐電瓶車不容易,上午11點左右,排隊還得等一小時。而一小時40元到80元不等的觀光自行車、80元到120元的觀光自駕電瓶車也被租完了。

  張博說,園博園的占地面積大,遊園時很多市民有代步的需求,而租車是目前園博園治理運營公司主要的收入來源。“小長假期間電瓶車和租車的收入有20多萬元。”遊玩後午餐的需要也很大,有部门還有晚餐的就餐需要。“餐飲目前主要靠園內的小木屋售賣快餐、飲料和小零食。園區內賣快餐的小木屋‘五一’期間就有1萬多人就餐。”張博說。

  “園區內的餐飲配套還不足,還需要增加。”張博說,目前園區正在招商的一處2萬平左右的中華園街區就是一條可滿足遊客購物消費和餐飲、住宿需要的街,以仿古建築爲特色,不僅能吃飯,還有民宿。園博園免費後,經營的思路需要相應變化,要更多從遊客需要出發進行代步、餐飲、民宿等配套。

  園博園免費後,門票收入沒了,出租可經營的場地成了景區的主要收入來源,而租金收入與景區的人流量關系紧密。“園區的人流量大,商戶才喜歡入駐,他們的營業收入高,租金也會高一些。配套完善之後,遊客在園博園的遊覽才會更舒適,這些都是相輔相成的。”張博說,園區希望引進包罗餐飲在內的配套有一定的品牌效應。“現在看來,各項經營的收入應該會比門票更高,對外出租方面,我們比較樂觀。但這些費用還遠不夠運營成本,園博園免費後仍以公益爲主。”

  怎麽做出園博園的獨特魅力?張博說,園博園還計劃利用園區綠植多以及有湖的特點,增加健身的內容。“好比環湖的一圈可以做迷你馬拉松活動。”

  在济南市旅遊进展委员会市场开发到处长刘荣耀看来,景区门票免费后,景区要通过旅遊产物的提档升级,提供更优质的服务和产物吸引游客消费。“大明湖免费后,有更多人情愿乘坐游船巡游。”

  免費開放放棄門票

  带动旅遊大经济

  “景区免费更多是给周边和都会带来了人流量。”天下第一泉景区新聞发言人聂晶认为,景区免费后的经济账更多是从景区周边和整个都会的旅遊相关收入开算。

  免費不僅給公園景區帶來人流量,景區周邊的餐飲、住宿、休閑等業態也得到帶動。園博園東北側有銀座購物廣場和多家餐廳,其中的德克士餐廳店員說,店內的客流明顯增加,“五一”期間店內點餐幾乎要排半小時隊。莉迪亞餐廳的店員則体现,店內的30多個餐桌在“五一”假期飯點時都是滿桌,而平凡人多時也就有一半上座率,園博園遊客增加,兩家餐廳都在計劃招聘新的服務人員。

  大明湖的火爆还带动了周边百花洲、曲水亭、芙蓉街、宽厚里片区的进展,提升了济南作为旅遊目的地的吸引力。“据公安部门统计,2017年济南持证过夜游客人数比2016年增长17.4%。”刘荣耀说,景区免费开放,放弃的是小门票,带动的是旅遊大经济,也改变了原来的以景区建筑为主的旅遊进展模式,转向整个都会旅遊目的地的打造。

  “从完善旅遊功能的角度出发,近几年济南市做了大量的提升工作。除了都会的市容市貌焕然一新,还为明府城老街巷增加了智慧旅遊标识,开通了串联中心城区主要景点的旅遊铛铛车,以及通往近郊的50多条‘美丽乡村’旅遊直通车线路等。”刘荣耀说,这些都是济南为了打造旅遊目的地而做的提升,这些提升在方便游客的同时,也服务于居住其中的济南市民。

  “大明湖和园博园景区免门票都值得点赞。”山东旅遊职业学院教授陈国忠体现,景区非门票化是济南从景区时代向全域旅遊转换的一种标志,非门票化是惠及全民的一项举措。在进展成熟的景区里,门票收入占的比例越来越小。“随着大明湖景区的免费开放,可以看出济南正在大步迈入旅遊转型时代。”陈国忠说,“五一”期间,来济南的游客很多,到大明湖景区的游客也不少,这可以带动周围很多的业态,事实证明,景区免费值得肯定。

  不外,他也认为,“景区免费的背后,也需要冷思考”。“五一”期间来济南的游客大多汇合在老城区,新城区的吸引力还有点欠缺。同时免费的景区周围很多业态还不是很丰富,作为一个旅遊地,应该满足游客在用饭、住宿、出行、娱乐等方面的基本需求。(华夏文化藝術网)


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